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- W650(ALL)
W800(-'2016)
イニシャルアジャスタータイプⅡ - 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
TYPE-2（エアバルブ無）
W650/W800(-'16)
- Z900RS/CAFE('2018~)
リアサスリンクプレート - ◆アルミ2017材削り出し/アルマイト仕上げ
◆リアサス性能をより高めるリンクプレートは、アルミ削り出しで厚さえを10mmとする事で、剛性を確保。
また、鉄製品（ノーマル）とは違う装飾性をも兼ね備えた逸品
- Z900RS/CAFE('2018~)
カラーリアショックスプリング - ◆カラー：オレンジ◆本製品は強化スプリングでは、ありません純正同等：99N/mm
◆※弊社リアショックアジャスターに対応する為10mm程度ショートになりますが、乗り心地に変化はございません。
◆純正リアショックアジャスターでもご使用頂けます。
※オーリンズ標準装備のSE使用不可
- Z900RS/CAFE('2018~'2023)
リアショックアジャスター - ◆アルミ2017材削り出し/アルマイト仕上げ
◆アルマイトはRED/GOLD/BLACKの3色をご用意
注）純正スプリング使用不可
ご使用は弊社カラーショックスプリング 品番132081-14（オレンジ）と併用してください。
※オーリンズ標準装備のSE使用不可
- Z900RS/CAFE('2018~'2023)
カラーリアショックスプリングセット - ◆弊社オリジナルリアショックスプリング、リアショックアジャスター、カップワッシャーを全てセットに致しました。
- PCX125('2012~'2017)
PCX150('2012~'2013)
PF-2ステンレスエキゾーストマフラー - ＪＭＣＡ認定品、近接音量８９．０ｄｂ
ｅｓｐエンジン国内仕様車用
平成１８年・１９年排出ガス規制 平成２２年騒音規制適合
’１４以降のＰＣＸ１５０はＪＭＣＡ未認証となります。
- SR400/500(~'2017) センタースタンドストッパー
- マフラーを交換するとセンタースタンドとマフラーが干渉する為、
このパーツが必要となります。
本体：スチール製
ストッパー：ゴム製
- CB1300SF('2003~'2013)
RED-REVリミッターカット - フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。
本品はスピードリミッターカットです。レブリミッターカット機能はございません。
国内仕様車専用
CB1300SF('03-’13)ABS付/無共通
※ボルドール使用不可
※カタログページでの品番が（053226：品番変更前）違います。
- CB1300SB('2005~'2013)
RED-REVリミッターカット - フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。
本品はスピードリミッターカットです。レブリミッターカット機能はございません。
国内仕様車専用
CB1300SUPER BOL D'OR('05-’13)
※('14-)不可
CB1300SUPER TOURING(('10-'13)
※('14-)不可
- XJR400R('2001~'2003)
RED-REVリミッターカット - フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。
本品はスピードリミッターカットです。レブリミッターカット機能はございません。
国内仕様車専用
XJR400('01-'03)
※’０４以降対応品がありません。