バイクのカスタムパーツメーカー「POSH（ポッシュ）」

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MT-07/A(-'2016)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅠ

  • MT-07/A(-'2016)
    イニシャルアジャスタータイプⅠ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-1（エアバルブ付）
    MT-07(-'16)

MT-07/A(-'2016)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅡ

  • MT-07/A(-'2016)
    イニシャルアジャスタータイプⅡ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-2（エアバルブ無）
    MT-07/A(-'16)

SR400/500('1994-'2015)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅠ 　

  • SR400/500('1994-'2015)
    イニシャルアジャスタータイプⅠ 　
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-1（エアバルブ付）
    ※ハンドルが干渉する場合があるため、ポジションを変更（アップもしくはバック）する必要があります。
    SR400/500('94-'15)

GSX250R('2017-)<br/>イニシャルアジャスタ－タイプⅠ

  • GSX250R('2017-)
    イニシャルアジャスタ－タイプⅠ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-1（エアバルブ付）
    GSX250R

GSX250R('2017-)<br/>イニシャルアジャスタ－タイプⅡ

  • GSX250R('2017-)
    イニシャルアジャスタ－タイプⅡ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-2（エアバルブ無）
    GSX250R

BANDIT400<br/>(GK75A-100001～106156)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅠ

  • BANDIT400
    (GK75A-100001～106156)
    イニシャルアジャスタータイプⅠ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-1（エアバルブ付）
    ※ハンドルが干渉する場合があるため、ポジションを変更（アップもしくはバック）する必要があります。
    BANDIT400（GK75A-100001~106156)

BANDIT400<br/>(GK75A-100001～106156)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅡ

  • BANDIT400
    (GK75A-100001～106156)
    イニシャルアジャスタータイプⅡ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-2（エアバルブ無）
    ※ハンドルが干渉する場合があるため、ポジションを変更（アップもしくはバック）する必要があります。
    BANDIT400(GK75A-100001~106156）

NINJA250('2018-)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅠ

  • NINJA250('2018-)
    イニシャルアジャスタータイプⅠ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-1（エアバルブ付）
    Ninja250('18-'21)

NINJA250('2018-)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅡ

  • NINJA250('2018-)
    イニシャルアジャスタータイプⅡ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-2（エアバルブ無）
    Ninja250('18-'21)

W650(ALL)<br/>W800(-'2018)<br/>イニシャルアジャスタータイプⅠ

  • W650(ALL)
    W800(-'2018)
    イニシャルアジャスタータイプⅠ
  • 大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
    TYPE-1（エアバルブ付）
    W650/W800(-'16)
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