「ハンドルバー(車種専用)」の検索結果
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- REBEL250('2017~'2020)
プルダウンバー - ◆材質：スチール製・ブラック焼き付け塗装
◆REBEL250専用ハンドル（’2017~)
◆純正比：幅30mmショート高さ15mmアップ/引き45mmバック/絞り角+8度
◆ケーブル類交換不要・スイッチボックス穴あけ加工済み
- Z900RS('2018~)
スーパーバイクバー - ◆材質：アルミ製ブラックアルマイト仕上げ
◆幅740ｍｍ(-30mm)：高さ：60ｍｍ(-20mm)絞り角：22度(+2度)
※()内はノーマル比較
◆スイッチBOX穴あけ加工済み、ケーブル交換不要
※純正バーエンド使用不可(弊社製汎用バーエンドへ交換が必要になります。)
※Z900RSCafe使用不可
- W650(ALL)
コンチハンドル - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオン
※ケーブル類は純正ローハンドル車用で取付け可能
※アップハンドル車に取り付ける場合は、かなりケーブル類が余るので純正ローハンドル車用のケーブルへの交換をお勧めします。
- W650(ALL)
イングランドバー - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオン
※ケーブル類は純正ローハンドル車用で取付け可能
※アップハンドル車に取り付ける場合は、かなりケーブル類が余るので純正ローハンドル車用のケーブルへの交換をお勧めします。
- W650(ALL)
ツーリングバー - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオン
※ケーブル類は純正ローハンドル車用で取付け可能
※アップハンドル車に取り付ける場合は、かなりケーブル類が余るので純正ローハンドル車用のケーブルへの交換をお勧めします。
- W650(ALL)
ダートトラックバー - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオン
※ケーブル類は純正アップハンドル車用で取付け可能
※ローハンドル車に取り付ける場合、別途アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースの交換が必要です。
- W650(ALL)
ベビーエイプバー - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオン
※ケーブル類は純正アップハンドル車用で取付け可能
※ローハンドル車に取り付ける場合、別途アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースの交換が必要です。
- W650(ALL)
W1タイプハンドル - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオン
※ケーブル類は純正アップハンドル車用で取付け可能
※ローハンドル車に取り付ける場合、別途アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースの交換が必要です。
- W800(~'2020)
ツーリングバー - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、メッキ、ブラックメッキ、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオンタイプ
◆純正ハンドル比較で、ハンドルバー約１本分アップ、約１本分バックします。
◆ケーブル、ホース類の交換不要。
◆車検時に記載変更の必要が無いポジションです。
- W800(~'2016)
W1タイプハンドル - ◆材質：ステンレス製バフ仕上げ/スチール製、メッキ、ブラックメッキ、焼き付けブラック塗装
◆スイッチボックス穴開け加工済みで完全ボルトオンタイプ
※スロットル、クラッチケーブル類は別途ロング仕様への変更が必要です。
※ブレーキホースは別途Ｗ６５０用アップハンドル仕様純正長と、ラバークランプが必要です。
※ワイヤーハーネスは取り回し変更が必要となります。
※W800('2020~)取り付け不可